به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از عصر ایران، فیات 600 مالتی پلا که در سال ۱۹۵۶ معرفی و بر پایه مدل کوچکتر فیات ۶۰۰ ساخته شد، در اصل نخستین مینیون مدرن جهان به شمار میرود. مهندسان فیات با افزایش فاصله محوری و انتقال صندلی راننده به بالای محور جلو، توانستند در خودرویی با طول تقریبی سه و نیم متر، فضایی برای جابهجایی حداکثر شش سرنشین ایجاد کنند.
اگرچه ساختار کنترل روبهجلو آن ظاهری غیرمعمول، شبیه یک مینیبوس کوچکشده، داشت، اما بستهبندی فضای داخلی آن فوقالعاده هوشمندانه بود.
گفتنی است؛ اصطلاح « کنترل روبهجلو » در طراحی خودرو به نوعی از ساختار بدنه گفته میشود که در آن راننده و سرنشین جلو تقریباً در بالای محور جلو و در جلوی موتور یا در کنار آن قرار دارند.
نیروی محرکه توسط یک موتور ۴ سیلندر عقبسوار با حجم ۶۳۳ سیسی تأمین میشد که تنها ۲۱ اسب بخار قدرت تولید میکرد. عملکرد خودرو بسیار متواضعانه بود، اما در دهه ۱۹۵۰ ایتالیا، هیچکس مولتیپلا را برای سرعت خریداری نمیکرد. آنچه این خودرو ارائه میداد، قابلیت جابهجایی و تحرک برای خانوادهها، رانندگان تاکسی و کسبوکارهای کوچک، با قیمتی مقرونبهصرفه بود.
این فیات کوچک به سرعت در خیابانهای شهرهای ایتالیا از رم تا میلان به یک منظره رایج تبدیل شد و اغلب با رنگهای دوگانه شاداب و در حال عبور از ترافیک با تمامی اعضای خانواده دیده میشد. تطبیقپذیری بالا، آن را به ستون فقرات حملونقل شهری ایتالیا تبدیل کرد تا زمانی که تولید آن در سال ۱۹۶۹ متوقف شد و در این مدت بیش از ۲۴۳,۰۰۰ دستگاه از آن به تولید رسید.
امروزه، فیات ۶۰۰ مالتی پلا به عنوان یک «نماد طراحی» مورد ستایش قرار میگیرد. این خودرو ثابت کرد که کاربردی بودن میتواند هم هوشمندانه و هم دوستداشتنی باشد. این خودروی متواضع با قلبی بزرگ، نشان داد که گاهی اوقات انقلابیترین وسایل نقلیه، نه سریعترین یا پرزرقوبرقترینها، بلکه آنهایی هستند که در سکوت، شیوه حرکت مردم را تغییر میدهند.
ثبت دیدگاه