به گزارش اقتصادآنلاین، ابوالفضل رحمانی، مدیرعامل شرکت احداث آزادراه شمالی کرج از شتاب گرفتن عملیات اجرایی این پروژه ملی خبر داد و اعلام کرد: بخش قابل توجهی از این آزادراه راهبردی تا پایان سال جاری زیر بار ترافیک میرود.
ابوالفضل رحمانی با اشاره به روند پیشرفت این پروژه بزرگ عمرانی اظهار کرد: با وجود وقفهها و تداخلهای اجرایی ناشی از برخی حوادث و شرایط خاص کشور، روند ساخت آزادراه متوقف نشد و با تلاش شبانهروزی مهندسان و نیروهای متخصص داخلی، بخش عمدهای از مسیر تا پایان سال آماده بهرهبرداری و تقدیم مردم خواهد شد.
اجرای پروژه در مسیر کوهستانی و صعبالعبور
وی با تأکید بر پیچیدگیهای فنی این طرح افزود: آزادراه شمالی کرج در یکی از سختترین و کوهستانیترین مسیرهای شمال این شهر در حال اجراست. در این پروژه حدود ۳۶ تا ۳۷ کیلومتر مسیر کوهستانی طراحی و اجرا شده، ۲۲ پل بزرگ و سنگین احداث شده و نزدیک به ۶۰۰ مورد تملک اراضی صورت گرفته است؛ ارقامی که بهخوبی ابعاد فنی، مهندسی و حساسیت بالای پروژه را نشان میدهد.
نصب پل انتهایی در محدوده بهشت سکینه
رحمانی همچنین از پیشرفت قابل توجه در بخش انتهایی پروژه خبر داد و گفت: پل انتهایی آزادراه در محدوده بهشت سکینه و بر روی اتوبان قزوین–کرج نصب شده و عملیات اجرایی آن در مراحل پایانی قرار دارد و بهزودی تکمیل خواهد شد.
پل «بی ۱۶» گرهگشای ترافیک ورودی کرج
مدیرعامل شرکت احداث آزادراه شمالی کرج با اشاره به پل «بی ۱۶» به عنوان یکی از کلیدیترین سازههای این پروژه اظهار کرد: این پل با دهانهای در حدود ۱۳۵ متر، نقش راهبردی در اتصال مسیر قزوین به آزادراه شمالی کرج ایفا میکند و پیشبینی میشود حداکثر تا ۵۰ روز آینده به بهرهبرداری کامل برسد.
وی تأکید کرد: با تکمیل پل «بی ۱۶»، خودروهای عبوری از استانهای غربی کشور میتوانند بدون ورود به مسیرهای پرترافیک فعلی، مستقیماً وارد آزادراه شمالی کرج شوند؛ اقدامی که به طور محسوسی در کاهش بار ترافیکی شهر کرج و روانسازی تردد نقشآفرین خواهد بود.
ثبت دیدگاه